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丰田掌门人炮轰电动车污染更严重 节能真的是伪命题吗?

发布日期:2021-12-14 19:55   来源:未知   阅读:

  近日在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上,丰田汽车的掌门人,日本汽车工业协会轮值会长丰田章男向电动汽车“开炮”,他表示对当前正在兴起的电动车革命感到不满,很多企业会消亡,很多投资资金会付诸东流,这个过程中还将释放出更多的二氧化碳。

  在丰田章男看来,在日本这样一个主要依靠燃煤和天然气发电的国家,生产越多的电动车,就会消耗越多的电能,这将带来更多的污染,二氧化碳的排放也会更严重。并且过多的电动车将使得日本的电力供应出现短缺,特别是在夏天这样的用电高峰季节。

  此外,如果日本全面向电动汽车转型,为此而建设的基础配套设施将耗费日本14-37万亿日元,约合1350-3580亿美元。而如果电动化转型的速度过快,日本当前的汽车商业模式将会崩溃,并导致数百万人失业。

  很显然,丰田章男此番担忧针对的是不久前日本首相菅义伟宣布的一项计划,日本要在2050年实现碳中和,为了配合这一目标,日本经济研究省表示或将在2035年开始施行禁售燃油车,日本的汽车产业将转向混动汽车和纯电动汽车,以逐步减少二氧化碳的排放。

  对于丰田汽车为代表的日本汽车行业来说,这样的决定必将产生重大的影响。长期以来,日本汽车公司在传统的燃油汽车领域都拥有很大的优势,丰田汽车在全球的销量与大众不相上下,而市值却远超大众,成为了全球市值最高的传统车企。

  但是以特斯拉为代表的电动汽车的崛起,却在很短的时间内改变了汽车行业的游戏规则,创建于2003年的特斯拉在近几年市值飙升,目前已超过了6200亿美元,远超丰田汽车的2100多亿美元,甚至超过了日本七大车企市值的总和。但特斯拉在2019年总共只卖出了不到37万辆新车,仅相当于丰田汽车当年销量的3.4%,这让丰田章男很不爽。

  另一方面,对于未来汽车的发展路线,丰田和本田已在油电混动和氢能源电池上布局良久,投入了大量的资金和研发力量,目前已在北美初步建立了网络。近期丰田又在欧洲市场推广氢能源,在比利时布鲁塞尔设立了新的燃料电池业务组,计划明年将销售10万辆氢燃料电池车Mirai。

  在各国环保压力和电动汽车的冲击下,目前全球的汽车制造商都不得不行动起来,认真考虑自己的新能源发展路线,包括德国大众、奔驰、宝马等传统汽车大佬都选择了电动化技术路线,中国这个全球最大的汽车市场也将电动化作为主要发展方向,这对于摇摆不定、对燃油汽车恋恋不舍的日系车企来说绝对是个坏消息。

  在全球大多数汽车制造商都开始向电动化转型的时候,丰田章男对电动汽车的炮轰让人惊讶,但细想之后又觉得这或许是保守的日系车企无奈的叹息。借用一位网友的观点,丰田技术很先进,但思想很保守,但愿丰田不要成为汽车界的诺基亚。

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